Самолетът, който се преобърна в Канада, подчертава някои от опасностите от задържането на деца в скута си

Кацането на злополуката на полет на Air Lines на Delta в Торонто тази седмица акцентира евентуалните рискове от хвърчене с малко дете, седнало на възрастен обиколка. Самолетът се прекатурна, което би направило задържането на бебе извънредно мъчно.

Самолетът на Air Lines Delta се намира наобратно на летището в Торонто Пиърсън във вторник, 18 февруари 2025 година (Крис Йънг/Канадската преса посредством AP)

Властите не са споделили дали 18-месечното дете, което е било ранено при злополуката, е каране в скута на родител. Всички 21 души, които бяха потърпевши, бяха освободени от болничното заведение, само че дребните деца са починали при предходни произшествия.

Въпреки неотдавнашния обрив на авиационните бедствия, самолетната компания остават редки, само че децата елементарно биха могли да се наранят, в случай че са В скута на родител, когато аероплан се сблъска с турбулентност.

Експертите са съгласни, че е по -безопасно за деца, по -малки от 2 години, да имат лични седалки за аероплан и да се возят на утвърдени седалки за кола, когато летят, даже в случай че фамилиите би трябвало да заплащат за спомагателен билет. Но на бебетата към момента е разрешено да пътуват в обиколки, тъй че родителите не престават да го вършат макар рисковете.

Самолетът на Air Lines Delta се намира наобратно на летището в Торонто Пиърсън във вторник, 18 февруари 2025 година (Крис Йънг/Канадската преса посредством AP)

„ Най -тъжната част е, че множеството фамилии, които пътуват с дете в обиколка, считат, че защото е позволено, това е безвредно “, сподели някогашният стюардеса Ян Браун, който трябваше да огледа майка в лицето, откакто току -що си беше изгубила 22 -Н-месечният наследник, когато техният аероплан се разруши и нахлу в няколко части покрай Сиу Сити, Айова, през 1989 година

Браун спря тази майка да се изкачи назад в останките на United Flight 232, откакто се отпусна с главата надолу в царевично поле.

„ Казах й това, което считам, че ще я спре: че избавителните служащи ще го намерят. И тя просто ме погледна и сподели: „ Ти ми сподели да сложа бебето си на пода. И аз го направих. И той си отиде. 112 -те души починаха.

6-месечно момче, пътуващо в скута на родител, беше убито през 2012 година, когато аероплан кацна мощно и преодоля края на писта в Нунавут, Канада. Миналата година три бебета на обиколки можеха да бъдат изсмукани от аероплан на Alaska Airlines, откакто щепсел от порти излетя от средата, само че никой не седеше задоволително покрай отвора, с цел да се случи това.

Какво предлагат специалистите?

Националният съвет за сигурност на превоза и неговия сътрудник в Канада, Съветът за сигурност на превоза, от дълго време предлагат дребните деца да летят единствено в утвърдени седалки за коли, с цел да ги защитят. Федералната авиационна администрация също предлага потреблението на столчета за коли, само че не го изисква, макар лобирането от юристи.

В допълнение към тези регулатори на сигурността, Американската академия по педиатрия и множеството огромни търговски групи и съюзи, които изискват дребни деца да летят на утвърдени седалки за кола.

Основните проверяващи произшествия в Съединените щати и Канада започнаха да предлагат автомобилни седалки за деца под 2 години и профилирани системи за ограничение на по -големи деца, до момента в който не са по -високи от 40 инча (102 сантиметра) след смъртоносните произшествия в техните страни преди десетилетия.

„ Всички сме били там в този миг от живота си, когато имате дребни деца. Не плуваш в пари. Опитвате се да спестите никели и димери по какъвто и да е метод. И в случай че можете да избегнете закупуването на в допълнение място, това е изцяло разбираема реакция “, съобщи членът на NTSB Том Чапман. „ Просто хората не схващат риска, на които да подлагат детето си, като не купуват това място и вярно ги лимитират. “

Не единствено е по -безопасно децата да се возят на личните си места, само че е по -приятно за родителите, които не би трябвало да държат нахлуващо бебе с часове във въздуха.

Експерт за столче за кола и специалист по седалката за кола и Майката Мишел Прат, която основава сейф на седалката, сподели, колкото и изкушаващо да е да ревизира тази кутия за деца в обиколка, фамилиите би трябвало да получат билет за всички.

„ Вашето бебе може да коства по -малко от тествания куфар. Защо да не се възползвате? ” - сподели Прат.

Какво мислят родителите?

Някои родители като Клеър Ронинг не са уверени. След като кацна в Бърбанк, Калифорния, със брачна половинка си и на 5-месечно бебе в четвъртък, тя сподели, че не вижда потребност от столче за кола в аероплан.

„ Всъщност не виждам разликата, персонално - сподели Ронинг, която към този момент е взела щерка си на шест полета. „ Просто наподобява като още едно грабване на пари. “

Но Мередит Тобич в никакъв случай не е представял, че летеше без място за 3-годишната си щерка и няма да го направи с 14-месечната си възраст в този момент, нито в този момент, нито в този момент, нито, заради сигурността и практическите проблеми.

„ Ако имаше турбулентност, вашият натурален инстикт би бил да пусне детето си “, сподели Тобич, който живее в Кънектикът, добавяйки, че най -голямата й щерка постоянно е спала по -добре в нея Солада за кола, правейки полетите доста по -приятни.

„ Очевидно това прибавя цената на пътуването с въздух за фамилии, само че това е безвредно нещо. Поне за нас имаме щастието да го създадем “, сподели тя.

Защо не се изисква?

FAA разчита на изследване, направено през 90 -те години на предишния век, с цел да оправдае да не изискват фамилиите да купуват билети за деца, по -малки от 2.

Обосновката е, че в случай че фамилиите трябваше да купят тези спомагателни билети, повече от тях може да карат вместо да летят. Тъй като шофирането е по -рисковано от летенето, това би означавало, че повече деца ще умрат при произшествия на коли, в сравнение с биха били спестени в самолети, в случай че се изискват столчета за кола и обособени билети.

Чапман с NTSB счита, че логиката е разпъване и Проучването би трябвало да бъде преразгледано, изключително откакто билетите за самолетна компания са по -достъпни през днешния ден.

Но родителят Андреа Арредондо допусна, че може да има някаква истина за това, казвайки, че може да лети по -малко, в случай че трябваше да купи Билет и продупчване по столче за кола за 4-месечната си възраст, когато лети със фамилията си и две по-големи деца.

„ Ще бъде по-вероятно да понижа пътуването ни в аероплан, в сравнение с да донеса столче за кола “, Арредондо сподели, обяснявайки, че тя и брачният партньор й към този момент имат ръцете си, пътуващи с три деца, три столчета за кола, които ревизират, количка и комплект за игра.

___

Асошиейтед прес писатели Jaimie Динг, Майкъл Кейси и Катлийн Ронайне способстваха за този отчет.